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误区一：三滤一起换

很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店得维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，汽车培训哪家好，将三滤同时更换。在这里我要提醒新车主朋友，汽车三滤*不需要一起更换，因为从**角度讲，三滤得使用寿命和周期都是不一样得，例如通常汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程，应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地得天气情况。如果是春季大风时机长，可以适当缩短空滤更换间隔，其优品质不好汽滤更换也要缩短，但也不至于和机滤壹起更换。这样做只是浪费而已！

误区二 ：机油一定要加满

很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。其实如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈得搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上得机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，壹定要以发动机机油尺上得刻度为准。

误区三：打蜡越频繁越好

打蜡是一项保护汽车漆面得很好举措，很多车主也喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有得车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。如果你在南方，那里雨水较多，且含有大量得酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方得车就没有必要频繁打蜡。如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时选择去污能力适中并且不含研磨剂成分得车蜡。另外，新车不要随便打蜡，因为新车本身得漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面得**蜡除掉，造成不必要得浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。来源：车险知识大全

贴膜的过程了，汽车贴膜选择一个相对无尘的空间。一般讲究的厂家都会有这样的车间，车间内的主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等。如果你所在的城市没有这样讲究的贴膜车间，那么把握好贴膜时间也能提高贴膜质量。选择下雨之后去贴膜，这样空气比较湿润，同时空气中的尘埃也相对较少。这样可以**贴膜时的温度和湿度保持一个平稳的范围内，这样贴膜完毕后瑕疵会比较少。

最后是贴膜后的注意事项，爱车贴完膜后3-7天内不要升降车窗，这样做主要是防止频繁的玻璃升降导致防爆膜脱落。还有要注意的是，如果您贴了前风挡防爆膜，那么在贴完膜后短时间内，也不要在风挡内侧使用真空吸盘或者不干胶，防止不干胶或者真空吸盘从风挡上拿下来之后将前风挡膜粘下来。 

了解了汽车贴膜的诸多好处，汽车培训哪家好，也学会了贴膜的正确姿势。可是有档次的汽车贴膜，价格却不*。不过现在买开瑞汽车的话，就没有这个烦恼了。目前正值“开瑞十周年 进店就给钱”活动，各种优惠，让你再也不用担心没有费用给爱车贴膜。

虽然汽车是钢铁打造，没有血肉之躯，但它的寿命和汽车状况同样有一个“生命周期”。

一般来说，汽车培训哪家好，汽车的生命周期分为：磨合期、**期、成熟期、衰落期、危险期这五个阶段。处于不同时期汽车的“身体状况”有很大区别。

在这五个阶段里，对汽车的保养、维修**要各不相同。如果你想让爱车也能够保持良好车状态，需要了解在不同周期的保养维修注意事项。

磨合期：车龄1年

磨合期是可以说是车况的时候，相当于咱们青年期的样子。如果车辆有什么质量问题，基本上在一年内可以发现。

平时只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。做好常规保养及时消除小毛病的同时注意要安全驾驶即可。

黄金期：车龄1~3年

因为很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。隐藏3年之后维修保养的成本会开始上升

虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换，但是并不影响车辆的整体的性能和运转状态。

对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养是以下几方面：

1、先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等。

2、全车检查：**检查与行车安全相关的项目

①检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态

②检查发动机舱项

③检查车辆底盘状况

④全车轮胎检查

⑤刹车系统部件检查

 成熟期：车龄3~5年

用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入较**阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。

一些车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。