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很多人买了新车以后，都爱车如命，稍有刮擦就非常心疼，每天没事的时候车子擦了又擦。认为只要爱惜好自己车辆的油漆和内部整洁就算爱惜车辆了。曾遇到过一位女车主车子开不动了要救援才发现几年都没做过保养，油都垢起来了，因为她根本不知道汽车还要做保养，而汽车的内内外外都非常干净，当然这样的是较少数。但是总的来说很多车主都不知道怎么养护自己的车辆也是不争的事实。下面为您讲一讲平常怎

1、防冻液的更换。平常如果防冻液少了一点买蒸馏水添加，实在应急的话就用矿泉水，不要用自来水。很多厂家都规定2年或3年需要更一次。防冻液的费用不是很高，如果钱没有那么紧张可以更换一些，如果想更经济实惠的话，3-4年更换一次其实都没有什么关系的。如果平时有随意添加的习惯建议换勤一点，如果没有这种习惯，也没有水温过高的情况，就2-4年随自己选择了。

2、节流阀的清洗。有的不想拆的但是又想清洗的又叫进气系统免拆清洗。这个保养如果在环境污染比较严重的区域建议每1-2万公里就清洗一次。这个可以平常自己注意，如果有这些现象产生，轿车出租哪里有，就表示要清洗了：1、点火的时候，不是一次就打上，当然要排除那种电瓶亏电打几次还打不上的情况；2、怠速的运转的时候，不知不觉自动熄火了；3、在行驶过程中突然熄火了。4S店**的其它深化保养项目你都可以选择不做，但是这个深化保养项目建议还是做一下不会吃亏。

3、电瓶的保养。电瓶现在基本都是免维护的，如果亏电经常打不起车就需要更换了。免维电瓶有好多厂家是一年或二万公里保修，而免维电瓶的正常使用寿命都只有2-3年，有的也会更长。但是这个与运气有关，也与自己的用车习惯有关。要想自己的电瓶使用更久，一定要记得：1、不要发动机熄火之后仍然使用车内电器，比如听音乐、开灯等，2、记得锁车之前关灯；3、一个月以上不开车建议把电瓶线拨掉。电瓶如果因亏一次触发再用的就会减少使用寿命。

汽车其它的维修保养，基本上不坏或磨损过多就不需要更换，要养成长途前做个检查的好习惯。四轮定位的话，有的建议二年做一次，如果不跑偏、不磨胎的话也可以不做。

大多数车主，对自己新买的爱车都呵护有加，今天打个蜡，明天镀个晶，轿车出租哪里有，恨不得天天把爱车洗的锃亮，但是在汽车保养中常常出现一些误区。很多车主不惜花大价钱去过度保养车，但实际上却弄巧成拙反而损坏了爱车。

1、过度清洗漆面早衰。

给爱车“洗澡”的次数如果过多，会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，打蜡过于频繁，漆面也就越来越薄，对漆面颜色或光泽都有影响。

2、过度使用燃油添加剂。

燃油添加剂到底有没有用?个人觉得可有可无，挺鸡肋的。实际上很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，较有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。

汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂较有可能给车辆带来负担。

3、机油不是万金油，不宜过多更换。

说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地**车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

4、刹车系统深度保养。

这个保养项目就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。

如果车辆大部分时间是在城市道路行驶，且没有存在刹车异常、异响等问题，4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。

◆1-4年：青少年期

一辆车在使用的头两年是生命的**期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些较易损耗的部件了。

刹车皮：

车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，**要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短

燃油泵：

车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：

车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，轿车出租哪里有，下雨天更是特别危险。

◆4-7年：中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。