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很多车主对自己的爱车都是关怀备至，甚至达到“爱”的程度，汽车租赁地址，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。

误区一：润滑油，贵的就好

        错误观点：有的车主认为*无好货，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。

        解决方法：，我们在选择润滑油时不能只看价格，而要选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，选择后面数字较大的油，如30以上。 

误区二：空调不凉，一定缺氟

        错误观点：炎炎夏日，很多人都无比怀念冬季的那一丝寒冷，总是把空调打得特别低。一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。

        解决方法：一定要去正规修理厂，请维修*做出正确的判断。如果盲目加氟，空调管路里的氟**过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。

大多数车主，对自己新买的爱车都呵护有加，今天打个蜡，明天镀个晶，恨不得天天把爱车洗的锃亮，但是在汽车保养中常常出现一些误区。很多车主不惜花大价钱去过度保养车，但实际上却弄巧成拙反而损坏了爱车。

1、过度清洗漆面早衰。

给爱车“洗澡”的次数如果过多，会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，汽车租赁地址，打蜡过于频繁，漆面也就越来越薄，对漆面颜色或光泽都有影响。

2、过度使用燃油添加剂。

燃油添加剂到底有没有用?个人觉得可有可无，挺鸡肋的。实际上很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，较有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。

汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂较有可能给车辆带来负担。

3、机油不是万金油，不宜过多更换。

说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地**车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

4、刹车系统深度保养。

这个保养项目就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。

如果车辆大部分时间是在城市道路行驶，且没有存在刹车异常、异响等问题，4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。

发动机护板的意义：汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差**过了发动机油底壳的较小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机，而从材质上分为四类，钢质、强化树脂、硬塑料。

 轮胎鼓包要更换：轮胎很娇贵，不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。出现这些状况**更换新轮胎。

抗磨产品让车免机油：大多“抗磨产品”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞与缸壁的磨损间隙，这种产品让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张；而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择。

光触媒的分类：光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种，汽车租赁地址，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问题是很多光触媒生产商所面临的难题；一般生产商都采用油性溶液光触媒，但由于**溶液成分不明，无法**不会产生毒害作用。

 勿单侧车轮过减速坎：多数车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成，复杂的结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数如果因单侧车轮通过减速坎而导致差异，会出现跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。

不能用水冲洗发动机：

冷水冲洗发动机舱*造成汽车内部结构损害，发动机中有很多电子元件，虽然这些部件已经经过**处理，但如果使用压力较大的洗车高压枪冲洗，可能会使水渗入发动机以及发动机舱的电子元件中，*造成电路接触不良。

7 刹车油的更换周期：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。但需要注意的是，如果车辆曾经有进水的经历，刹车油可能进水那就需要更换了。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。