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很多车主对自己的爱车都是关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。

误区一：润滑油，贵的就好

        错误观点：有的车主认为*无好货，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。

        解决方法：，我们在选择润滑油时不能只看价格，而要选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，汽车租赁哪家好，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，选择后面数字较大的油，如30以上。 

误区二：空调不凉，一定缺氟

        错误观点：炎炎夏日，很多人都无比怀念冬季的那一丝寒冷，总是把空调打得特别低。一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。

        解决方法：一定要去正规修理厂，请维修*做出正确的判断。如果盲目加氟，空调管路里的氟**过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。

大多数车主，对自己新买的爱车都呵护有加，今天打个蜡，明天镀个晶，恨不得天天把爱车洗的锃亮，但是在汽车保养中常常出现一些误区。很多车主不惜花大价钱去过度保养车，但实际上却弄巧成拙反而损坏了爱车。

1、过度清洗漆面早衰。

给爱车“洗澡”的次数如果过多，会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，打蜡过于频繁，漆面也就越来越薄，对漆面颜色或光泽都有影响。

2、过度使用燃油添加剂。

燃油添加剂到底有没有用?个人觉得可有可无，挺鸡肋的。实际上很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，汽车租赁哪家好，较有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。

汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂较有可能给车辆带来负担。

3、机油不是万金油，不宜过多更换。

说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地**车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

4、刹车系统深度保养。

这个保养项目就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。

如果车辆大部分时间是在城市道路行驶，且没有存在刹车异常、异响等问题，4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。

很多人买了新车以后，都爱车如命，稍有刮擦就非常心疼，每天没事的时候车子擦了又擦。认为只要爱惜好自己车辆的油漆和内部整洁就算爱惜车辆了。曾遇到过一位女车主车子开不动了要救援才发现几年都没做过保养，汽车租赁哪家好，油都垢起来了，因为她根本不知道汽车还要做保养，而汽车的内内外外都非常干净，当然这样的是较少数。但是总的来说很多车主都不知道怎么养护自己的车辆也是不争的事实。下面为您讲一讲平常怎么养护自己的车辆，有的不需要自己动手，但是要知道什么时候去做。

一、发动机的保养，一般来说厂家都会要求首保之后每5000公里要换一次机油和机油滤芯。法国车要长一点，有的7500换一次。如果是私家车有的一年也开不到5000公里，那么建议是半年更换一次机油。其实厂家规定的这个里程和时间是一个相对非常保险的里程和时间，意思是按这个规定更换肯定没有错。实际上真正懂车的人往往把这个里程和时间都增加或延长了，对汽车也没什么影响。所以小白车主一定要记得发动机是需要做保养的，一般来说5000-10000公里都可以做，时间的话在半年到一年之间也可以做。钱不紧张的就按要求做，钱不是那么宽裕的也可自己选择做，看自己的喜好。

二、空气滤芯和空调滤芯的保养及更换。这两个滤芯在平常做发动机保养的时候，在4S店做的话，一般都会帮你检查用风枪吹一下，不检查的属于偷工减料。在外面修理厂做保养的话就不一定，但是自己可以要求检果。有些**的保养手册上面也没有规定需要更换的里程和日期，都是以检查后的结果为准。因为这两个滤芯与汽车平时所处的环境有关，如果空气质量不好的，那更换的次数更定要多一些，如果空气质量较好的，那就要少一些。空气滤芯每1-2万公里或者每年可以换一下，空调滤芯每2-4万公里或每两年可以更换一下，当然你愿意更勤一些也可以，这个更换的次数多只会有好处不会有坏处，就看你是否在意钱。